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      薈同學校教育的另一種可能
      2019-01-04 19:20   來源:未知   瀏覽量:
      薈同學校教育的另一種可能 近年來,技術變革將顛覆各行業的思潮成為主流,機器代替人類工作也即將在AI時代成為現實。隨著全球經濟結構的重塑,對人才的需求也發生了變化。《經
      薈同學校教育的另一種可能


          近年來,技術變革將顛覆各行業的思潮成為主流,機器代替人類工作也即將在AI時代成為現實。隨著全球經濟結構的重塑,對人才的需求也發生了變化。《經濟學人》的一篇文章指出,就業環境正在發生快速變化,職場人士因此必須不斷掌握新技術、擁有新能力。因此,培養人才的方式也應所有轉變——從傳統的知識學習轉向個人能力的培養。

        面向未來,如何更好地發揮人的價值?如何能夠擁有持續被需要的技能?只有從教育入手,才能贏得未來。但放眼全球,學校體系仍停留在傳統的教育模式上,教育創新受制于現有制度的慣性、教師家長等利益相關方對新模式的懷疑,以及學校系統性變革復雜艱巨等原因,遲遲未有重大進展。盡管其中不乏“創新型學校”出現,但其創新往往是從某一個角度或項目入手,難以實現整體突破。總體來看,學校變革的速度遠遠落后于時代的發展。

        資深美國教育改革家、愛迪生學校創始人魏克禮(Chris Whittle)決定迎難而上。他在教育和媒體領域擁有超過40年的領導經驗,是20世紀90年代初美國基礎教育界一項重要變革——特許學校運動(Charter School Movement)的發起人。2015年,魏克禮創辦了薈同學校旨在打破全球基礎教育停滯不前的現狀,建立一所真正意義上的現代學校。

        “我們生活的方方面面都離不開設計,一個房間,甚至是一張桌子都有人費盡心思提出更好的設計方案,但這樣的精神在學校領域卻不存在,幾乎沒人為了改善學習體驗而設計過學校。”在魏克禮看來,讓學校變得更好,核心在于設計。設計做得好,就會達到更好的效果。“如果我們今天坐飛機,會發現機翼開始向上傾斜,這提高了飛機的燃油效率。波音777上有超過250個不同的設計小組,駕駛艙、頭頂儲物箱設計、起落架開發等等都有專門的小組負責,這就是每年飛機都變得更好的原因。學校也該如此。”

        25年前,魏克禮提出了“學校整體改革(whole school reform)”這一概念,強調學校變革不能基于局部思考,必須從整體設計入手。點、面的微小改動并非設計,往往也很難撼動傳統學校。作為人大附中前副校長、上海包玉剛實驗學校前秘書長,有著20多年教育行業經驗的李婧對此深有體會。在她看來,建立一所現代學校或者是把課程設計得更好的想法,在教育行業由來已久,通常是個別老師基于新想法的項目創新,大多數改革都是碎片式的。

        造成這一局面的主要原因有兩個。一方面,傳統學校受到制度和習慣的保護。維系其運行的種種規章制度阻礙了教育創新,教師群體的慣性以及家長對新事物的保守心態都為傳統學校提供了生存土壤。另一方面,教育改革的復雜性極高,“整體設計一所學校”的想法令人畏懼,不僅需要投入大量的時間和精力,并且需要雄厚的資金支持。

        杜寧凱表示,基于這種認知,薈同學校的做法是,在初始階段,就組建了一支包括全職設計人員、顧問在內的40人團隊,負責設計學校的整體系統。其中包括教學設計、課程設計、校園環境設計,再具體到學生需要掌握的各種科目等等,環環相扣,達到一體化的設計效果。

        薈同學校的教學設計持續四年半,學校管理層和全體教職工參與到設計之中。在過去兩年內,薈同在K-12(幼兒園至高中)教育領域進行了深度探索和研究,調查和學習了包括特許學校、高等教育等各個系統中頂尖機構所采用的課程與實踐。同時,設計團隊還保持著與建筑、技術、人力資源等其他職能團隊的深入交流與協作。

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